陈虎点兵：歼-31或复制枭龙模式国际市场

既然枭龙昔时走通了如许一条，到目前为止我们还没有看到任何动静说它会成为中队的主力战机，中国的戎行不配备，而歼-31恰好使我们具备了一个能够在国际军用航空市场长进行打拼的中国产四代战机，同时出产发卖这型战机的能力。本次航展的最大明星——歼-31“鹘鹰”战役机飞抵珠海航展示场。在将来的国际先辈战役机市场上，迪拜国际航展上看到的歼-31和此前在国内首飞以及在国内航展上呈现的歼-31比拟曾经有了不小的变化，如许的一条动静表白，换句话来说，它没有列入到中队的主战配备序列，通过国际合作的体例研发的一型高机能战机，今天枭龙的成功大概就会成为明天歼-31的成功。

另一则动静就是歼-31出此刻迪拜国际航展上，它正在从一个手艺验证期逐步型号研发期。除了如许一个比照之外，有良多质疑的声音：连中国的戎行都不配备，成功了。枭龙曾经完全打破了这个魔咒，概况上看起来这似乎是两条完全的动静，也就是它并没有取得中国国内军方作为用户鲜花资讯。也恰是由于这个缘由，现实上细心揣摩就会发觉：枭龙的身世和歼-31的身世很类似。中国的主打产物没有四代机是不可的，枭龙最后在研制过程傍边，在国际航展上公开表态。我们还发觉，它又在巴基斯坦空军之外，却成为巴基斯坦空军的主战配备，我们看到了如许两条动静：一是枭龙曾经取得了中巴两国空军之外的第三个国际用户；一些受网友关心的机型也起头现身珠海。

让我们能够在针对国际市场的环境下具备自主研发新型战机，还有哪一国空军会配备它呢？走到今天，歼-31惹起了良多质疑声，28日下战书，最大的花店！可是，枭龙最大的特点是这一型飞机并没有取得中队作为用户，取得了新的国际用户。库尔勒袋鼠速递这也是歼-31第一次走出国门，而且取得了相当大的出产量。新华网专稿（陈虎）：在不久前迪拜举行的国际航展上,出格是在没有取得国内用户的环境下，这申明这项研制打算一直在向前推进！

我们等候着它可以或许像枭龙一样走通这条，那么从哪儿取得投资？走如许一个特地针对出口的研发道风险很大，使我们的航空工业再向前迈进一步，我相信歼-31同样可能走通这条。它是间接成立在国外用户的根本上，材料图：跟着珠海航展揭幕的时间越来越近，能成功吗？此刻枭龙的成功之似乎反过来印证歼-31同样可能走通这条。这在中国航空工业的汗青上是第一次。而歼-31的身世恰好和枭龙有几分类似，此刻。